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看看也过瘾!辽宁丹东虎山长城、鸭绿江冬景,列入下回旅游清单

来源:http://dede.com作者:张国荣 日期:2021-08-24 浏览:

文/草根影响力新视野  肖霞客(旅游达人)

丹东是辽宁省下辖的地级市,位于辽宁省东南部鸭绿江与黄海汇合处,与朝鲜国新义州隔江相望。丹东的知名度来自于它隔著鸭绿江与朝鲜相望,毕竟朝鲜不容易前往旅游,之前在高句丽世界遗产的集安市隔鸭绿江看朝鲜,这次要从丹东的断桥看朝鲜。

过去丹东未通高铁,但2014年沈东高铁通车,故此次从沈阳搭动车约一小时半可达,交通相当便捷。丹东是中国最大的边境城市,也是中国海岸线最北端的起点,故此次对能前往这个魅力的边境城市相当响往。此外,丹东也是万里长城最东端的起点,原来丹东还有一处虎山长城,过去以为万里长城的东边起点是天下第一关的山海关,原来丹东还有一处更东边的万里长城。

图/丹东鸭绿江断桥、中朝友谊桥、新义州、虎山长城的相对位置。

从丹东站下车后就驱车先前往较远处的虎山长城,出租车顺著鸭绿江一路奔驰,沿江道路修建的相当完善,因为此时是一月浓冬,故沿江道路的车辆稀少,沿江欣赏鸭绿江风光,发现鸭绿江的河床虽然宽,但因寒冬使得水流减少,而使得大部分河面相当狭窄,较窄处甚至不过10米,甚至有“一步跨”的河面。

在大陆的这一边的道路紧靠河面,故司机很得意的说在夏天时,还可在道路上近距离看到朝鲜妇女在鸭绿江洗澡呢!司机还说过去中朝双方是“铁血兄弟”,朝鲜战争时中国还为了朝鲜出兵,但现在关系不若已往,而只是“朋友之交”。司机还带我到另一条横跨中朝两国的现代桥梁,但此桥虽建好却不通车,在金正日掌权晚期,中朝关系很好,还曾由金正恩的姑丈在边境开辟一个工业区,希望中国前来投资,但这一切随著金正恩上任,掌权不久后还犬决其姑丈,使得中朝关系虽不治于冰冻,但也无法再热络起来了,到丹东旅游还能听到中朝关系变化,真是额外收获。

图/从丹东看朝鲜的房舍与瞭望楼,可见朝鲜对中国还是相当警戒。

虎山景区与断桥相距约13公里,是鸭绿江国家级风景名胜区的核心景区,虎山长城为明朝万里长城东端起点。现在所看到的虎山长城,是在90年代初根据考察与文献,在明长城遗址上修复起来的。虎山明长城依山就势,景区内还包括中朝边境一步跨、睡观音、长城历史博物馆、古栈道遗址等景点,是一处以古代军事文化旅游为主题,以中朝边境旅游和红色旅游为特色的景区。

图/冬日的鸭绿江水流稀少,河面狭窄有如一条小溪流,可一步跨。

不过,过去在北京游览过几处不同的长城,而虎山立于鸭绿江旁的平地上,在此制高点视野开阔可当军事要塞,虽然虎山的山势不高,但在冷冽寒冬里,也就没有爬上虎山长城,而只在景区外拍照。此景区是4A级景区与国家级重点文物保护单位,若时间与天气许可,建议可爬上虎山长城,顺道可从高处观赏鸭绿江与朝鲜风情,对岸朝鲜的房舍与田地可一览无遗。

图/狭窄的河面结满冰,朝鲜的河床相当宽广。

最后,请司机送我到丹东必游的景区——断桥,因此景区位于市区江岸路鸭绿江畔,交通便利且预计要游览一段时间,就请司机先离开,以在此处慢慢游览。断桥是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。该桥原为12孔可开闭式铁路桥,总长944.2米,宽11米,连接新义州与丹东,最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年建设。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁,1943年4月在此桥上游百米处建成第二座铁路桥,今称为中朝友谊桥,此桥被改为公路桥。

图/朝鲜的鸭绿江沿岸小山绵延。

朝鲜战争期间,由于该桥作为中方支持朝鲜前线的交通大动脉,美军多次派出轰炸机轰炸,大桥被拦腰炸断,朝方一侧钢梁落入水中,并有三座桥墩被炸塌。战后中方一侧所剩四孔残桥保留至今,被习惯上称为“断桥”,而朝方一侧则将所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除,仅存桥墩。1993年丹东市投资重新维修该桥,在原桥旋转及炸断处建观赏台,桥身被漆为浅蓝色(维基百科)。

图/中方鸭绿江畔的铁丝网围篱以防朝鲜人越境。

在此寒冬,顺著鸭绿江畔河堤行走,可见此处的鸭绿江水相当宽阔,而不像前往虎山长城的江面还可一步跨,因此处江面宽广且接近出海口,故水流端急且河面大多未结冻,但可见江畔处有许多浮冰,冰上停留了许多悠闲的野鸭,此处的北国风光是令人印象深刻的景观。继续前行看到一条延伸到朝鲜的中朝友谊桥,原本以为这是座新桥,原来此桥亦是日本殖民政府在1937年修建,1943年竣工,全长946.2米,西侧为铁路,东侧为公路,此桥亦同样被美军炸断,只是此桥最后被修复,而断桥就未修复。

图/从铁丝网看朝鲜,此处偏僻江面狭窄,真的很容易就穿越。

故此桥亦是古色古香,与现代的桥梁有显著不同,但因没有朝鲜签证,也只能在桥头观望,再前行就来到断桥,此断桥与台湾的西螺大桥相当神似,此墙开放让游客步行到桥中央的断裂处,可在此更接近的看到新义州的建筑,另一边的桥头是一栋新颖的朝鲜现代建筑,应该是作为朝鲜的海关。在断裂的观赏台处可下到墙的下方,此处桥梁当年可旋转以供船只通过,还有“以史为鉴”的标志。

图/虎山长城景区,可见后方低矮的虎山及山上重修的长城。

在鸭绿江的堤岸上还有几处雕塑,除展现大陆抗美援朝的英勇事迹外,还有女孩嬉戏的雕塑,且在河堤上可见丹东的城市景观,在此处聚集许多摊贩与商店贩卖朝鲜的商品,在落日余晖中离开断桥景区,市区内还有朝鲜餐厅与表演,只是现在是旅游淡季,在晚上就搭车前往大众化的万达广达用餐,值得一提的是丹东的街上有许多整型广告,整型不是南朝鲜的强项吗?看来与朝鲜交界的丹东也感染到此热潮。

图/回到断桥景区,见到三位少女与鸽子嬉戏的雕塑。

此次终于完成三次鸭绿江之旅,第一次是在鸭绿江源头的长白山头天池,第二次是在高句丽首都的集安市,第三次是此次的丹东之旅,鸭绿江的风光令人流连,而在鸭绿江畔发生的中韩、中朝历史故事与现代国际关系,皆对鸭绿江边境之旅,有更多不同的感受。唯一的遗憾,就是没有机会跨过鸭绿江到朝鲜旅游,但我相信随著朝鲜愈来愈开放,愈有机会前往,期待朝鲜之旅。

图/鸭绿江的石头标志,前方所见为中朝友谊大桥。

图/中朝友谊大桥为公路与铁路两用的大桥,1943年建成。

图/鸭绿江面上的浮冰与野鸭饶负情趣。

图/野鸭在浮冰上休憩或在河面上划水好不悠闲。

图/友谊前堤岸上的英勇奋斗雕塑,后方可见丹东繁荣的市区。

图/从此方向可见鸭绿江宽广的河面、友谊大桥全景、对面为朝鲜现代大楼。

图/中朝友谊大桥尽头为朝鲜的现代新颖建筑,应是作为海关等用途。

图/左边是友谊大桥,右方是断桥,断桥的形状与西螺大桥很神似。

图/鸭绿江断桥开放让行人步行游览。

图/来到断裂处可下到桥梁下方观赏桥梁的结构。

图/游人在断桥观景台欣赏朝鲜景观,朝鲜的鸭绿江面上结满冰。

图/在景观台回望断桥,可见“以史为鉴”的刻字。

图/从断桥看友谊大桥,可见桥后方的丹东市区景观。

图/断桥前方的“抗美援朝”雕像,前方将领为彭德怀将军。

图/傍晚时分落日余晖照耀在丹东的城区。

(原文刊载于《》;本文获授权转载;内容仅反映作者观点,不代表本社立场。)

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